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工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

歐盟新近擴大排放權交易體系(ETS),將對全球航空業者課徵碳稅,明年正式上路。民航局表示,歐盟開徵碳稅勢在必行,台灣並非國際民航組織(ICAO)會員,欠缺官方發聲管道,為避免歐盟發動貿易報復措施,對國內產業產生衝擊,將輔導航空業者,跟著歐盟的遊戲規則走。

歐盟的碳排放交易系統行之有年,預計明(102)年針對15%排放量的課徵碳稅。民航局指出,美國、俄羅斯,以及中國大陸等國,已經公開反對歐盟此舉,美國與中國大陸也甚至明令要求其航空業者不要繳交碳稅,以此向歐盟表達抗議。

歐盟則表示,不排除對反對國家採取貿易報復措施,導致歐盟地區的貿易商機都蒙受威脅,目前聯合國的國際民航組織正與歐盟進行談判。

德國航空(Deutsche Lufthansa)、柏林航空(Air Berlin)、法國航空(Air France)、西班牙Iberia航空、維京大西洋航空(Virgin Atlantic)、引擎製造商MTU,以及Safran等公司也連署表示,碳稅令其損失數百億美元訂單,並導致流失數千個工作機會。

歐盟開徵碳稅,勢必衝擊國內航空業者。官員指出,國內航空業者華航、長榮為國際航空運輸協會(IATA)的會員,曾透過此一民間航空業者組織,向歐盟表達抗議,認為全球在碳稅上仍未有共識,歐盟不能片面徵收航空碳稅。

民航局表示,台灣受限於非ICAO會員,缺乏國際發聲管道,另一方面,基於國家整體利益考量,若貿然採取正面反對態度,恐對國內航空業及其他產業產生衝擊,也擔心歐盟會採取貿易報復手段,針對碳稅議題,現階段將以搜集相關資訊來輔導業者。


新聞來源:
YAHOO新聞
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